Dizel generator dvigatelining past bosimining sabablari
1. Yog 'darajasining pastligi
Yog 'darajasining pastligida eng ko'p uchraydigan muammo - bu dvigatelda etarli miqdorda yog' yo'qligi. Yog 'darajasi faqat moy nasosining ta'minot trubkasidan past bo'lishi mumkin. Muxtasar qilib aytganda, bu neft nasosining ishlashiga olib keladi, chunki u yog 'nasosini vosita komponentiga qo'ya olmaydi. Yechim shunchaki dvigatelga to'g'ri yog 'darajasini qo'shishdir.
2. Plug-in moyi
Jeneratördagi yonilg'i yoki sovutish suvi ham dvigatel moyi bosimining juda past bo'lishiga olib keladi. Shuning uchun yonilg'i idishidagi ortiqcha yoqilg'i krank milidagi yog 'darajasining juda yuqori bo'lishiga olib keladi. Krank mili qutisidagi yuqori yog 'darajasi odatda dvigatelning boshqa qismlarida juda ko'p yoqilg'i yoki sovutish suvi oqishi borligini ko'rsatadi. Umumiy ifloslantiruvchi moddalarga dizel, sovutish suvi yoki suv kiradi. Keyinchalik, qochqinning manbasini aniqlash va tegishli parvarishlash kerak. Ifloslanish manbasini topib, tuzatgandan so'ng, neftni to'kib tashlash va tan olingan moyni qayta quyish kerak. Bundan tashqari, yog 'filtrini almashtirish tavsiya etiladi. Ba'zida past yog 'bosimi yog' filtri kabi kichik narsalar tufayli yuzaga keladi.
3. Dvigatel moyining dvigatel moyi ochiladi
Dvigatel moyining o'tish valfi "ochilish" holatiga o'rnatilgan bo'lsa, dvigatel moyining bosimi kamayishi mumkin. Bypass klapanini ochishning sababi odatda dvigatel moyidagi qoldiqlardir. Kepek ichki qattiq qismlardan (eksantrik mili, krank mili, piston va boshqalar) kelib chiqqan axloqsizlik yoki metall kepek bo'lishi mumkin. Ushbu muammoni hal qilish usuli har bir motor moyining qiya klapanini olib tashlash va axloqsizlik yoki qoldiqlarni olib tashlashdir. Har bir aylanma valf teshigini tozalash ham oqilona. Dumaloq valfni tozalashdan so'ng, yog 'va yog' filtrini almashtirish kerak.
4. Yog 'trubkasi yoki yog' kanali ishlamayapti
Yog 'yo'li yoki yog'li yo'l ochiladi, buziladi yoki buziladi, dvigatel moyining pasayishiga olib keladi. Har bir moy kanalida qoldiq va eskirish borligini tekshiring. Ba'zan yonilg'i kanali hizalanishi mumkin, chunki teshiklar normal yog' oqimini ta'minlash uchun to'g'ri joylashtirilmagan. Yog 'trubkasi to'g'ri ulanganligini va moy trubkasi yirtilmaganligini tekshiring.
Yog 'nasosi ekranining pistonli sovutish nozullarining yo'qligi yoki shikastlanganligi ham ochiq moylash materialiga olib kelishi mumkin. Piston sovutish ko'krak dvigatel moyini pistonni sovutish uchun pistonlarning pastki qismiga olib boradi. Ushbu nozullar, shuningdek, piston savdosi uchun moylash imkonini beradi. Noto'g'ri o'rnatish, oddiy mashqlardagi cheklovlar yoki pistonni sovutish ko'krak qafasining shikastlanishi pistonning o'zi tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin.
5. Yog 'yutilish trubkasida cheklash-past yog' bosimi
Yog 'yutilish trubkasida kirish filtri mavjud bo'lib, u bloklangan yoki shikastlangan bo'lishi mumkin. Ushbu cheklov havo eroziyasi va dvigatel moyining bosimining yo'qolishiga olib keladi. Yechim moyni yutish trubkasidagi kirish filtrini tekshirish va yog 'oqimini cheklashi mumkin bo'lgan har qanday materiallarni olib tashlashdir. Dvigatel moyining bosimi past bo'ladi, chunki moyni yutish trubkasi to'g'ri joylashtirilmagan va havo va yog'ni yutadi. Yog 'yutuvchi quvur birikmasida yoriqlar, hizalanish yoki shikastlangan O shaklidagi muhrlangan doiralar mavjudligini tekshiring. Yog 'trubkasi bilan aloqa qilishning eng yaxshi usuli yog'ning pastki qismini olib tashlashdir.
6. Yog 'pompasi muammosi
Yog 'nasosi tomonining har qanday havo oqishi ham havo eroziyasiga (orqa bosim) va yog' bosimining yo'qolishiga olib kelishi mumkin. Yog 'nasosining ta'minot tomoni tekshirilishi va kerakli texnik xizmat ko'rsatilishi kerak.
Yog 'nasoslarining yana bir keng tarqalgan muammosi viteslarning haddan tashqari aşınmasıdır. Tolerantlikdan oshib ketgan vites dvigatelning quvvatini ishlab chiqarish uchun etarli kuchga ega bo'lmaydi. Uni ta'mirlash yoki moy nasosidagi vites bilan almashtirish yoki yangi nasos sotib olish kerak.
7. Rulmandagi noto'g'ri bo'shliq
Dvigatel rulmanı juda katta bo'lsa, yog 'bosimi juda past bo'lishi mumkin. Rulmanning ichki dvigatel qismlarini texnik xususiyatlarga mos kelishini tekshiring. Agar rulman eskirgan bo'lsa, rulmanni almashtirish yoki kerakli texnik xizmat ko'rsatish tavsiya etiladi. Dvigatel moyining bosimini yo'qotish dizel dvigatellari uchun jiddiy, ammo keng tarqalgan muammodir. Shuni ta'kidlash kerakki, past yog 'bosimi haqida ogohlantirishlarga e'tibor bermaslik dvigatelingizga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Dvigatelning ishlashini ta'minlashning eng yaxshi usuli - moyni muntazam ravishda almashtirish va ichki qismlarni to'g'ri moylashdir.
